Rolstoelen

De accu's in elektrische rolstoelen worden veelal onregelmatig belast omdat het aantal kilometers dat dagelijks afgelegd wordt varieert, en afhankelijk is van de toestand van het weer. Ongeacht de belasting dienen de accu's de volgende dag volledig geladen en weer klaar voor gebruik te zijn.
Vanwege de cycleerbaarheid, het eenvoudige laadgedrag en de mogelijkheid tot herladen, ook na een lange periode van stilstand, vormt de X-celler batterijen HET betaalbare alternatief voor tractie of gel accu's.

Schrobmachines

Schrobmachines worden relatief zwaar belast en hebben de eis van een relatief grote piek- tot een standaard patroon van energieafname. Door de eigenschappen van de X-celler batterijen gaan deze goedmoedigheid om met beide afnamepatronen om. Ook het gebruikersvriendelijk laden van de batterij vereist in dit geval minder specialistische aandacht waardoor het gebruiksgemak stijgt. Hierdoor is de levensduur van de X-celler aanmerkelijk langer van standaard semi-tractie accu's. Bij langdurige stilstand van de machine in de vakantie periode, is het gevaar van sulfateren van de batterij door toepassing van de koolstofvezeltechnologie duidelijk verminderd.

Electrisch varen

Vanwege de milieuproblematiek wordt elektrisch varen met zogenaamde "fluisterboten" steeds meer gepromoot en op sommige plaatsen zelfs verplicht gesteld. CENTURION AKKU speelt hier met de introductie van de X-celler batterij op in. Doordat de energie-inhoud groter is van vergelijkbare alternatieven is de actieradius vele malen groter. Doordat laadstroom gemakkelijker opgenomen wordt zal de laadtoestand van de X-celler, wanneer van de "laadpaal" afgekoppeld wordt hoger zijn. In een kosten baten analyse zal de X-celler substantieel voordeliger zijn waardoor de te maken keuze wel heel erg eenvoudig wordt. Door de koolstofvezeltechnologie is een goede batterij bij aanvang van een nieuw seizoen bij voorbaat gegarandeerd.

Golfcars & Caddy-cars

In een drukke wedstrijd met veel mensen op de baan is niets zo vervelend als dat de accu op hole 14 al uitgeput raakt. De X-celler van CENTURION AKKU heeft, door toepassing van de revolutionaire kool- stofvezeltechnologie veel meer energie aan boord dan de vergelijkbare gelaccu waardoor niet alleen hole 18 gehaald wordt, maar dat na een urenlang verblijf op hole 19 ook nog naar de parkeerplaats gereden kan worden. Uit de X-celler kan het meeste gehaald worden als de caddy-car voorzien wordt van een zonnepaneel. Vanwege de constructie worden ook lage stromen geaccepteerd en vormt het zonnepaneel een waardevolle aanvulling op de energievoorraad.